Conflictul israeliano-palestinian a dus la suspendarea logisticii unor transporturi de țigări electronice, care se așteaptă să fie amânată cu două săptămâni până în ianuarie.

Recent, conflictul dintre Israel și Palestina a escaladat, iar Israelul a declarat oficial război Hamas. Afectată de acest lucru, China a suspendat transporturile unor expeditori de țigări electronice către Israel, logistica fiind așteptată să fie amânată cu două săptămâni până la o lună.
Recent, a izbucnit un conflict între Israel și Palestina, iar Israelul a declarat oficial război Hamas. Ce impact va avea conflictul israeliano-palestinian asupra comerțului cu țigări electronice din Israel și din țările din Orientul Mijlociu?
Conform datelor vamale chineze, în luna august a acestui an, cantitatea de țigări electronice exportate din China către Israel s-a clasat pe locul 54 în rândul tuturor țărilor exportatoare, cu o valoare totală a exporturilor de aproximativ 800.000 de dolari SUA, echivalentul a 5,84 milioane de yuani, o creștere de 64,69. % lună pe lună. Din date, există o tendință semnificativă de creștere a exporturilor de țigări electronice ale Chinei către Israel. În același timp, exporturile de țigări electronice ale Chinei către Egipt, Turcia, Iordania și alte țări din jurul Israelului au prezentat o tendință ascendentă, dintre care exporturile către Egipt au crescut cu 113,73% lună pe lună.
Deci, după escaladarea conflictului israeliano-palestinian, care este situația livrărilor de țigări electronice în țările și regiunile învecinate ale Israelului? Unele companii de expediere de marfă cu țigări electronice au încetat să livreze în Israel.
După izbucnirea conflictului israeliano-palestinian, mulți clienți încă mai caută canale logistice către Israel. Cu toate acestea, datorită faptului că compania oferă servicii complete de compensare pentru vămuirea, pentru a evita pierderile și riscurile inutile, canalele companiei israeliene au încetat să mai primească mărfuri. În prezent, transporturile din alte regiuni din Orientul Mijlociu sunt normale.
Consultantul de vânzări al unei alte companii de logistică, care nu poate dezvălui numele companiei, a declarat că producătorii de țigări electronice fac în prezent expediții în Orientul Mijlociu prin această companie. Țigările electronice trimise în Orientul Mijlociu sunt de obicei trimise mai întâi în Dubai, Emiratele Arabe Unite și apoi transportate local în țările vecine, astfel încât impactul actual al conflictului israeliano-palestinian asupra logisticii și vămuirii nu este semnificativ. Dar are un anumit impact asupra vânzărilor pe piață, iar piața de consum din țările în conflict va scădea temporar. În prezent, livrarea expres UPS continentală poate fi trimisă în Israel sau transportul aerian la aeroport, dar destinatarul trebuie să elibereze vama și să plătească taxe.
Conflictul Palestina Israel are, de asemenea, un impact mare asupra logisticii Egiptului, Turciei și țărilor din jurul Iordaniei, cu excepția țărilor aflate în conflict. Situația actuală principală a întregii logistice a țigărilor electronice din Orientul Mijlociu este aceea că se bazează pe Dubai, Emiratele Arabe Unite, pentru a transfera în alte țări (regiuni), în timp ce 80% până la 90% din transfer se face pe uscat și se transportă cu camionul. . Războiul și forțele armate pot duce la deteriorarea drumurilor și la instabilitatea securității publice, iar impactul asupra logisticii va fi foarte intuitiv. Promptitudinea va încetini, iar factorii nesiguri vor crește, de asemenea.
Deși conflictele pot duce la o scădere a cererii pieței din regiune, companiile de țigări electronice nu vor renunța. Așa cum conflictul dintre conflictul dintre Rusia și Ucraina continuă, vor exista în continuare întreprinderi de țigări electronice care caută canale logistice pentru transporturile din Rusia și Ucraina. În prezent, timpul conflictului dintre Palestina și Israel este relativ scurt și nu am primit niciun feedback de la front. Cu toate acestea, conform situației logistice din Rusia și Ucraina, logistica țigărilor electronice trimise în zonele cu probleme după război este cu două săptămâni până la o lună mai lentă decât înainte.